鉄道話

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Vol.4 バンコクからマレーシア国境まで

 

バンコクからシンガポールまで南下の旅に出ることにした。このルートはマレー鉄道として知られている。が、それは急行に乗る人たちの話であることを、事前に見た時刻表が教えてくれた。我ら鈍行組は、出発する駅すら違っていたのだ。そしてマレーシア国境のスンガイコロクまでの3日間は、まさにタイ式の列車の流儀にどっぷりと浸(つ)かることになる。タイの鈍行車両は、沿線の男や女たちの物売りの場と化していた。あの手この手で食べ物を売り歩く。そこはタイ社会の縮図でもあった。

 

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出発地のバンコク。市内の繁華街は赤シャツ派に占拠され、幹線道路がバリケードで封鎖されていた。国を二分する政治闘争。しかし占拠された道路に入ると、お祭り気分。首相の顔写真をはった缶にテニスボールを当てて景品をもらう店まで出現していた。

 

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バンコクのトンブリー駅からランスワン行き鈍行に乗った。11時間乗って運賃は90バーツ、約270円。申し訳ないほど安い。この鈍行は、タイ国鉄の英語サイトには載っていない。タイ語で開いてやっと登場する裏列車だ。トンブリー駅もタクシー運転手が知らないほどの知名度だった。ちょっと寂しい。

 

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最初に口にした車食は、この汁なし麺(めん)。新聞紙のなかにビニールを敷いてくるんである。これで5バーツ、約15円。鈍行の車内で売られるものは、乗客の懐ぐあいがわかっているかのように安い。おかずが何種類も載った弁当ですら20バーツ、約60円──。

 

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列車の出発の合図はこの鐘。駅員が「カーン、カーン」と鳴らすと、列車はゆっくりと動きはじめる。アジアだな。窓から吹き込む南の風が心地いい。そのうちに眠くなってしまうのは、やはりタイの風に吹かれたから。目覚めると、緑の水田の間を走っていた。

 

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新手の物売りが登場した。金属の棒にフックをとりつけ、そこに菓子、果物、ジュース、ウインナなどさまざまなものをつるして売り歩く。先端にもフックがつき、荷だなにひょいとつるす。休むふりをしながら乗客の買う気を誘う。手作り販売棒に、しばし脱帽。

 

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途中からマレーシアまでつながる幹線を走った。鈍行は冷房がないので、デッキのドアや後ろのドアは開けっ放し。だから、幹線といっても単線の線路が丸見えになる。南国の強い日差しが線路に降り注いでいた。

 

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1日目に乗った列車の終点はランスワン。駅で聞くと、明朝にハジャイ行きの鈍行が1本あるという。ここに泊まることにした。しっかりとした市場と屋台街があるのは、いかにもタイ。ランスワン駅から街の中心までバイクタクシーで5分ほど。

 

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翌朝、ランスワンから鈍行の旅がまたはじまる。昼は定番の駅弁。ご飯の上に香辛料をたっぷり使ったいため物や野菜が載る。これで20バーツ、約60円。乗客はタイ人ばかりだから、味付けはかなり辛い。水も一緒に買わないと、口のなかが大炎上だ。

 

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鈍行は急行代が財布にこたえる人々の乗り物。彼女の瞳から、若くして結婚し、夫が別の女に走ってしまった人生を想像してしまった。すいません。でも、そういう女性、タイにはすごく多いんです。

 

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突然のスコールが鈍行を襲う。空が黒くなり、鳥が忙しく飛び交い、不吉な風が吹くと、必ずスコールに街や森が洗われる。車内の乗客は、あわてて窓を閉めながら、「これでちょっと涼しくなる」とつぶやいている。雨期のアジアの風物詩?

 

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4両連結の車両には、10人ほどの物売りが乗り込んでいた。ランスワンを出発して約6時間。彼らが売り歩く品にも飽きてきたな……と思う頃、とんでもないことが起きた。上り鈍行と待ち合わせ駅で、物売りの総入れ替えが起きたのだ。まるで西村京太郎の小説? 品物もがらりと変わる。

 

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列車によっては僧侶専用席がある。僕らが乗ったハジャイ行きには専用席はなかったが、人々は必ず席を譲り、絶対に僧侶の隣には座らない。そして自ら僧侶の世話を買って出る。仏教国、タイ。僧侶の席の周りだけ、空気が張り詰めていた。

 

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ハジャイに1泊。翌朝、マレーシア国境のスンガイコロク行きに鈍行に乗った。イスラムグループが、タイ政府に反旗を振りかざす一帯。テロ事件も起きている。駅周辺には急に兵士の姿が目立つようになった。この女性を守っているわけではありません。

 

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ハジャイから南は、急にイスラム教徒の姿が多くなる。男性は頭に白いキャップ、女性は頭をすっぽりと隠すスカーフ。なかには黒いチャードルで顔まで隠し、手には黒い手袋……と徹底して肌の露出を控える女性もいる。傍から見ると、相当に暑そうなのだが。

 

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マレーシア国境の街・スンガイコロクに向かって列車はゆっくり進んでいく。開け放たれた窓。車内に座ると、左右の窓の外に青空が見渡せ、まるで空を飛んでいるような感覚すら覚える。衣類のディーゼルオイル臭さに、はっと我に変えるのだが。

 

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マレーシアとの国境に到着した。川が国境になっていて、橋の上のゲートの向こうがマレーシアである。スンガイコロク駅から暑さのなかをとぼとぼ10分ほど歩くと、この国境に着いた。さてマレーシアではどんな鈍行列車が待っているのやら。

 

※写真は2010年4月26日~4月29日の取材で撮影したものです
※各国の現在の情勢については、外務省の海外安全ホームページなどでご確認ください

 

 

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なかなか楽しそうね。

( ´・ω・)

 

 

ところでタイと言えば、ここの数枚の画像に写った女性達の中にも、

何人か男性がいらっしゃったりするのかしら。

(;´・д・)b

 

 

 ~ 以上 ~


타이에 가 보고 싶다?

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Vol.4 방콕에서 말레이지아 국경까지

 

방콕에서 싱가폴까지 남하가 여행을 떠나기로 했다.이 루트는 말레이 철도로서 알려져 있다.하지만, 그것은 급행을 타는 사람들의 이야기인 것을, 사전에 본 시각표가 가르쳐 주었다.우리들 완행조는, 출발하는 역조차 차이가 났던 것이다.그리고 말레이지아 국경의 슨가이코로크까지의 3일간은, 확실히 타이식의 열차의 유파의 의식에 듬뿍침(개) 것이 된다.타이의 완행 차량은, 연선의 남자나 여자들의 행상의 장소화하고 있었다.그 손 이 손으로 음식을 행상한다.거기는 타이 사회의 축도이기도 했다.

 

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출발지의 방콕.시내의 번화가는 빨강 셔츠파에 점거되어 간선도로가 바리게이트에서 봉쇄되고 있었다.나라를 2분하는 정치 투쟁.그러나 점거된 도로에 들어가면, 축제 기분.수상의 얼굴 사진을 붙인 캔에 테니스 공을 맞히고 경품을 받는 가게까지 출현하고 있었다.

 

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방콕의 톤 방어-역으로부터 랑스 원행완행을 탔다.11시간 타 운임은 90 바트, 약 270엔.미안할 정도 싸다.이 완행은, 태국철의 영어 사이트에는 실려 있지 않다.타이어로 열려 겨우 등장하는 뒤열차다.톤 방어-역도 택시 운전기사가 모를 만큼의 지명도였다.조금 외롭다.

 

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최초로 입에 댄 차식은, 이 국물 없음면(째응).신문지 속에 비닐을 깔아 감싸 있다.이것으로 5 바트, 약 15엔.완행의 차내에서 팔리는 것은, 승객의 품형편을 알 수 있고 있는 것 같이 싸다.반찬이 몇 종류도 실린 도시락으로조차 20 바트, 약 60엔──.

 

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열차의 출발의 신호는 이 종.역무원이 「칸, 칸」이라고 울리면, 열차는 천천히 움직이기 시작한다.아시아다.창으로부터 불어오는 남쪽의 바람이 마음 좋다.그러던 중 졸려져 버리는 것은, 역시 타이가 바람에 날렸기 때문에.눈을 뜨면, 초록의 논의 사이를 달리고 있었다.

 

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새로운 방법의 행상이 등장했다.금속의 봉에 훅을 설치해 거기에 과자, 과일, 쥬스, 윈나 등 다양한 것을 매달아 행상한다.첨단에도 훅이 다해 짐이다에 갑자기 매단다.쉬는 체를 하면서 승객의 살 마음을 권한다.손수 만든 판매봉에, 잠깐 탈모.

 

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도중부터 말레이지아까지 연결되는 간선을 달렸다.완행은 냉방이 없기 때문에, 데크의 도어나 뒤의 도어는 열어둔 채.그러니까, 간선이라고 해도 단선의 선로가 훤히 들여다보로 된다.남국의 강한 햇볕이 선로에 쏟아지고 있었다.

 

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1일째를 탄 열차의 종점은 랑스 원.역에서 (들)물으면, 내일 아침에 하쟈이행의 완행이 1개 있다고 한다.여기에 묵기로 했다.제대로 한 시장과 포장마차거리가 있는 것은, 그야말로 타이.랑스 원역에서 거리의 중심까지 오토바이 택시로 5분 정도.

 

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이튿날 아침, 랑스 원으로부터 완행의 여행이 또는 글자 만.낮은 기본 스타일의 역에서 파는 도시락.밥 위에 향신료를 충분히 사용한 판자의 이음새물이나 야채가 실린다.이것으로 20 바트, 약 60엔.승객은 타이인(뿐)만이니까, 맛내기는 꽤 괴롭다.물도 함께 사지 않으면 입속이 대염상이다.

 

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완행은 급행대가 지갑에 대답하는 사람들의 탈 것.그녀 눈동자로부터, 젊게 해 결혼해, 남편이 다른 여자에게 달려 버린 인생을 상상해 버렸다.미안해요.그렇지만, 그러한 여성, 타이에는 몹시 많습니다.

 

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갑작스런 squall가 완행을 덮친다.하늘이 검어져, 새가 바쁘게 난무해, 불길한 바람이 불면, 반드시 squall에 거리나 모리가 조사해진다.차내의 승객은, 당황해서 창을 닫으면서, 「이것으로 조금 시원해진다」라고 중얼거리고 있다.우기의 아시아의 풍물?

 

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4 양연결의 차량에는, 10명 정도의 행상이 타고 있었다.랑스 원을 출발해 약 6시간.그들이 행상하는 물건에도 질려 오고 싶은……이라고 생각하는 무렵, 터무니 없는 것이 일어났다.오름 완행과 약속역에서, 행상의 총교체가 일어났던 것이다.마치 니시무라 교타로의 소설? 물건도 싹 바뀐다.

 

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열차에 따라서는 승려 전용석이 있다.우리들이 탄 하쟈이행에는 전용석은 없었지만, 사람들은 반드시 자리를 양보해, 절대로 승려의 옆에는 앉지 않는다.그리고 스스로 승려를 돌보는 것을 사 나온다.불교국, 타이.승려의 자리의 주위만, 공기가 긴장되고 있었다.

 

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하쟈이에 1박.이튿날 아침, 말레이지아 국경의 슨가이코로크행에 완행을 탔다.이슬람 그룹이, 타이 정부에 반기를 내세우는 일대.테러 사건도 일어나고 있다.역 주변에는 갑자기 병사의 모습이 눈에 띄게 되었다.이 여성을 지키고 있는 것은 아닙니다.

 

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하쟈이로부터 남쪽은, 갑자기 이슬람교도의 모습이 많아진다.남성은 머리에 흰 캡, 여성은 머리를 푹 숨기는 스카프.(안)중에는 검은 챠돌로 얼굴까지 숨겨, 손에는 검은 장갑……과 철저히 해 피부의 노출을 가까이 두는 여성도 있다.옆으로부터 보면, 상당히 더운 것 같지만.

 

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말레이지아 국경의 거리·슨가이코로크로 향해 열차는 느긋하게 나간다.열어 발해진 창.차내에 앉으면, 좌우의 창 밖에 푸른 하늘이 봐 도키, 마치 하늘을 날고 있는 감각조차 기억한다.의류의 디젤 오일 수상함에, 깜짝 나로 바꾸지만.

 

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말레이지아와의 국경에 도착했다.강이 국경이 되어 있고, 다리 위의 게이트의 저 편이 말레이지아이다.슨가이코로크역으로부터 더위 속을 터벅터벅 10분 정도 걸으면, 이 국경에 도착했다.그런데 말레이지아에서는 어떤 완행 열차가 기다리고 있는 것이든지.

 

※사진은 2010년 4월 26일~4월 29일의 취재로 촬영한 것입니다
※각국의 현재의 정세에 대해서는, 외무성의 해외하락전홈 페이지등에서 확인해 주십시오

 

 

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꽤 즐거운 듯 하구나.

( ′·ω·)

 

 

그런데 타이라고 말하면,여기의 수매의 화상에 비친 여성들중에도,

여러명 남성이 계(오)시거나 할까.

(;′·д·) b

 

 

 ~ 이상 ~



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